Lucrările de reabilitare a segmentului de cale ferată care pleacă din apropierea Aradului și ajunge în Simeria, parte a Coridorului IV paneuropean, au început în 2017. Sunt necesare pentru a crește viteza medie a trenurilor de la 70 de kilometri la ora, cât este acum, până la 160.
Stadiul de execuție pe cei 140 de km e avansat. Dar acum constructorii vor mai mulți bani pentru a continua lucrările.
Motivul e scumpirea materialelor de construcții.
Probleme apar și la unele lucrări care ar fi trebuit să înceapă. Est cazul reabilitării podului de la Cosmești. Firma care a câștigat licitația a refuzat să mai semneze contractul.
Patronii din construcții au trimis Guvernului o scrisoare prin care cer ajustarea tarifelor, pe motiv că materialele s-au scumpit cu peste 30% de la începutul anului.
Scumpirea materialelor de construcții e o problema la nivel internațional, ca urmare a cereri mai mari decât producția.
