Tunelul Robești de pe autostrada Sibiu-Pitești a fost complet străpuns, după șapte luni de muncă intensă
Progres important pe șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești. După șapte luni de muncă intensă, tunelul Robești de pe Valea Oltului a fost complet străpuns. Este una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură din România, care impresionează prin dimensiuni și resurse folosite.
Construcția, începută în luna octombrie, anul trecut, are o lungime de aproximativ 900 de metri, peste 200.000 de metri cubi de rocă excavată, 60.000 de metri cubi de beton turnat, 4.000 de tone de oțel utilizate și aproximativ 70 de tone de explozibil pentru dislocarea rocii dure.
Alexandru Gabor, inginer minier: Lucrările nu au fost complicate, pentru că ne-a ajutat roca, fiind compactă, am reușit să facem străpungerea în 6 luni, lucrând de luni până vineri.
George Segman, reprezentant, furnizor de ciment: E foarte mult ciment, vorbim de cifre, vorbim de pompe, vorbim de program prelungit, 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână.
Tunelul Robești devine astfel al doilea finalizat prin străpungere pe această autostradă, după cel de la Curtea de Argeș.
Ing. Bogdan Alexandru, reprezentant, firmă de construcţii: Este noua metodă austriacă de execuție a tunelului, care constă în detonări pentru rocă tare și evacuarea materialului.
Datele generale ale proiectului evidențiază amploarea lucrărilor de pe Valea Oltului: 31 de kilometri de autostradă montană, șapte tuneluri cu o lungime totală de 5 km și 48 de poduri și viaducte, însumând aproape 13 kilometri. Lucrările sunt în desfășurare pe aproximativ o treime din lungimea totală a tronsoanelor care străbat munții.
Ionuț Ciurea, director executiv, Asociaţia Pro Infrastructura: E departe până să vedem cu adevărat luminița de la capătul tunelului, pentru că acest lot are 49 de poduri, pasaje, viaducte, 7 tuneluri, ăsta de la Robești nu e cel mai mare, și, pe lângă toate astea, nu avem acordul de mediu.
În această vară este programată și deschiderea circulației pe secțiunea Curtea de Argeș – Tigveni, cu lungimea de 10 km. Astfel va fi inaugurat primul tunel forat de autostradă din România.
